(첨부)_한국건설기술연구원_사칭_피해_예방_안내문

한국건설기술연구원 직원 사칭 사기 주의

최근 연구원 직원을 사칭하여 개인 계좌로 대금 이체 요구, 물품 대리 구매요청, 금융상품 가입유도 등의 다양한 사칭 범죄 사례가 확인되고 있습니다. 연구원은 어떠한 경우에도 개인 계좌로의 이체를 요구하지 않습니다. 피해가 발생하지 않도록 각별히 유의해주시기 바랍니다.

주요 사칭 사기 수법

  • 한국건설기술연구원 직원(허위 또는 수집된 실명)의 이름을 사용
  • 허위 공문을 작성하여 물품 납품 유도
  • 한국건설기술연구원 직원을 사칭하면서 계약체결 절차 없이 물품 선납유도
  • 이메일/유선 등을 통한 특정업체를 소개하며 물품 구매 및 계약유도
  • 연구원 직원을 사칭하여 해킹메일, 피싱사이트 접속 및 개인정보 입력 유도

대응방법

  1. 전화번호 및 이메일 도메인 확인

    연구원 명의로 의심스러운 연락을 받으신 경우 연구원 홈페이지 정보를 통해 발신처 사실여부를 반드시 확인 (홈페이지 경로: kict.re.kr > KICT 소개 > 조직 > 직원찾기)

  2. 발신처/공문 진위확인

    의심스러운 경우 계약부서/연구부서에 직접 문의

  3. 선입금 및 선납 금지

    연구원은 대리구매를 통한 선입금 및 선납을 요청하지 않음

  4. 사기의심 즉시 신고

    사기의심 사례가 발생하는 경우 경찰(112)에 신고하시고, 추가 피해를 예방하기 위해 사기 시도 연락처를 전기통신금융사기 통합대응단에 등록 및 신고하여 주시기 바랍니다.

    [링크 이동: 전기통신금융사기 통합대응단 - https://www.counterscam112.go.kr/]

KICT 한국건설기술연구원 (KOREA INSTITUTE OF CIVIL ENGINEERING AND BUILDING TECHNOLOGY)

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건설연, 2024년 국가연구개발 우수성과 100선 시상식 참석
  • 작성자KICT
  • 작성일자2025/01/23 15:09:08
  • 조회수3,793
건설연, 2024년 국가연구개발 우수성과 100선 시상식 참석
 - 빅데이터 및 인공지능을 활용한 교량 스마트 유지관리 플랫폼 개발 
 - 교량 안전 확보 및 의사결정 지원을 통한 업무 효율성 향상 기대

 한국건설기술연구원(원장 박선규, 이하 건설연)의 연구성과가 「2024 국가연구개발 우수성과 100선」에 선정되어, 1월 23일 포시즌스 호텔 서울 그랜드볼룸에서 개최된 우수성과 100선 시상식에 참석했다.

 과학기술정보통신부에서는 2006년부터 매년 정부지원 R&D과제를 통해 창출한 우수성과 100건을 선정하며, 최종 선정된 성과는 장관 명의의 인증서와 현판이 수여된다. 이 중 건설연 구조연구본부 박기태 박사 연구팀의 연구성과(성과명: AI를 활용한 미래 예측 기반 교량 유지관리 정보 제공 플랫폼)가 ‘순수기초·인프라’ 분야 우수성과 6건 중 하나로 선정됐다.

 본 성과는 교량 노후화를 대비하여 교량 유지관리에 필요한 유지관리 정보를 효과적으로 제공할 수 있는 기능을 갖춘 플랫폼(BMAPS)의 개발·구축이다. 플랫폼에는 교량 노후화 관련 빅데이터와 교량 유지관리에 필요한 정보 제공 기능이 탑재되어 있다.

 플랫폼에 탑재된 총 23건의 정보 제공 관련 기술 중, 대표적으로 ‘데이터 기반 세계 최고 정확도 수준의 교량 노후도 평가·예측 기술’, ‘국내 최초 성능 개선사업 평가 자동화 및 의사결정 지원 기술’, ‘국내 최초 염해 열화환경 데이터 기반 열화환경평가 기술’, ‘국내 최초 AI 기반 손상·공법 매핑 및 최적 소요 비용 예측 기술’ 등이 있다.

 연구책임자인 박기태 박사는 “본 연구성과는 교량 유지관리 담당자, 학계 연구자 및 유지관리 기업 등이 활용할 수 있는 플랫폼으로써, 교량 유지관리에 필요한 정보 제공을 통해 효율적인 유지관리 체계 구현에 도움될 것으로 기대된다”고 밝혔다.

 건설연 박선규 원장은 “미래 건설산업 생태계를 선도하는 글로벌 연구기관이라는 비전을 가지고 국가 경쟁력에 기여할 수 있는 우수성과 창출에 지속적인 노력을 하겠다”고 밝혔다.

 본 연구성과는 과학기술정보통신부가 지원하여 주요 사업으로 수행 한 “DNA 기반 노후 교량 구조물 스마트 유지관리 플랫폼 및 활용 기술 개발(2021~2023)” 과제를 통해 개발했다.

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