일반적으로 종단경사가 높은 고경사 구간의 궁여, 중력과 차량 제동, 구동력에 의해 전단 파괴가 우려됩니다.
현재 설계 구조가 콘크리트 3m 폭 + 일반 토사 3m 폭 위에 보조기층을 포설/다짐하고 6m폭을 아스팔트 포장으로 시공하는 것으로 계획되어 있다고 한다면..
고경사로 인한 전단파괴 방지를 위해
1. 가장 확실한 방안은 지오그리드로 물리적으로 보강하는 방법을 고려할 수 있으나, 공사비 상승의 원인 될수 있습니다.
2. 보조기층을 CTB(시멘트 안정처리)로 하여, 시멘트의 수화반응으로 전단력 향상시키는 방법이 있을 수 있습니다.
3. 프라임, 택코팅을 개질 유제나 에폭시계 접착제를 살포하여 층간 접착성능을 높이는 방법이 있을 수 있습니다.
4. 다짐시 경사가 낮은 곳에서 높은 곳으로 진행해야 골재 리바운드나 하방 밀림을 최소화할 수 있습니다.
5. 부등침하 방지를 위해 경계면(토사와 콘크리트 포장) 중 토사 부분의 지지력을 최대한 높이기 위해 양질의 쇄석으로 치환하고, 진동롤러 등으로 경계부분을 밀착 다짐하는 방법이 있을 수 있습니다.
상기 방안은 개인적인 의견이며, 최종 결정은 발주처, 감리 등 충분한 논의를 통해 결정하시기 바랍니다.
감사합니다.
※ 한국건설기술연구원의 묻고답하기는 단순 상담 및 안내를 위한 것으로 답변자의 지식을 기반으로 작성하였습니다. 따라서 해당 답변은 한국건설기술연구원에서 운영하는 공식 문서에 의한 답변이 아니므로 한국건설기술연구원 명의의 유권해석(결정, 판단)으로 활용할 수 없으며 또한 각종 신고 및 불복 청구 등의 증거자료로서의 효력이 없습니다.
